夏日遠離桑拿車用車技巧

　　導讀: 夏天有車一族最頭疼的就是車內溫度太高，停一會再上車，就跟蒸桑拿一樣，也不是每輛車都可以享受地下車庫待遇的。那么有什么好的方法可以降低車內溫度呢？一起來看下吧。

　　炎炎夏日似火燒，在這7、8月的天氣，在外面就那么不經意地把車一停，回到車上時才發(fā)現(xiàn)原來舒適的車內小天地已經變成了50幾度的小蒸籠了，再往皮坐墊上一坐，活脫脫成了一燒餅兒!相信車內高溫給不少駕車的朋友帶來了不少困擾，下面三個技巧，讓您瞬間擺脫“高溫煩惱”!

　　技巧一：巧用車內空調

　　“開個空調，誰不會呢?”不過，很多更為科學地使用車內空調卻是很多駕駛員朋友們都不知道的妙招。許多朋友剛一上車立馬就關起車窗，讓空調卯足了勁來對抗車內高溫，生怕冷空氣跑出了了導致空調“白開了”。然而，車內的氣溫卻并沒有立馬降下來，足足僵持了10幾分鐘有余才漸漸“服軟”。

　　那么科學的做法是怎樣的呢?先排除車內的熱空氣才是最重要的，也就是說，打開空調后，應先把車門打開2——3分鐘，讓冷空氣擠走車內的熱空氣，這時候再關閉車窗才能達到快速降溫的效果。同時小編溫馨提示，不要通過把空調溫度打到最低來快速降溫，那樣會增加空調的負荷和發(fā)動機的壓力。

　　技巧二：遮陽板真有用?

　　夏季陽光暴曬，許多朋友都喜歡弄個遮陽板，事實上，遮陽板并不能有效地降低車內的溫度，顏色較深的物體更能吸收太陽光的熱量，雖然在遮陽板表面有一層銀色的膜會反射部分太陽光，但是由于銀膜表面褶皺較多，散射了陽光，有一部分還是被車子吸收，再加上銀膜很薄，陽關很容易射穿它，而銀膜背后的深色材料已然吸收了很多陽光。

　　事實上，遮陽膜對于降低車內溫度的作用只是“杯水車薪”，上車一測試，依然是50幾度。不過遮陽膜有效地防止了陽光透過車窗暴曬內飾卻是不爭的事實。汽車內飾多為皮料和塑料，長期暴曬會導致褪色老化。遮陽膜還有效地阻止了陽光暴曬座椅，雖然“清蒸”是逃不了，但卻不會讓你變成“鐵板燒”。由此可見，遮陽板還是小有用處的，不過，有強迫癥的朋友可能會覺得它影響內飾的整潔和美觀，還在遮陽板的價格并不貴，二三十元就可買一個，很多消費者還是愿意接受它。

　　技巧三：降溫在開關門之間

　　通常情況下，車內的溫度有50幾度，而車外的正�？諝庾罡咭簿�40度左右，理論上，用車外的空氣擠出車內的空氣就能降溫10度，不過由于車體還保留著一定的溫度，經過實測，發(fā)現(xiàn)這種方法能將車內溫度降低7——8度。

　　通常的操作方法是，把一邊的車窗全部放下去，將對面的車門以正常速度開關約10次左右就能實現(xiàn)降溫。不過話說回來，把車門來回折騰肯定會減少車門的使用壽命。

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