外賣小哥也要考駕照了！
近日，杭州交警再次開展交通違法集中整治，重點對象之一就是外賣小哥的交通違法行為。
騎著電動車穿行于城市大街小巷的送餐員，在為民眾的生活帶來便捷的同時，他們闖紅燈、逆行、超速等交通違法行為也讓交通安全暗生隱患。
杭州交警創(chuàng)新管理模式，讓外賣小哥在上崗前接受交通安全與知識的培訓，并取得“駕照”，可謂實現(xiàn)了源頭治理。通過這樣的培訓與“準入”制度，能夠使外賣小哥在上崗之初，就樹立遵守交通法規(guī)條例的意識。
在取得“駕照”后如有違法行為，需要接受半個小時的教育學習，一旦被記滿5次違法，還要參加為期半天的體驗學習，才能重新上崗。這樣具有連續(xù)性的舉措，也能確�！榜{照”具備持續(xù)約束力，使得外賣小哥在送餐過程中規(guī)范駕車行為，進而逐漸消除之前存在的種種不文明陋習與交通違法行為。
這樣多贏的創(chuàng)新舉措，應該實現(xiàn)全面覆蓋。但由于外賣小哥數(shù)量眾多，分布廣泛，如果由交警部門直接對他們進行管理，組織他們“考證”，顯然難度不小，最好的辦法是交警部門與外賣平臺或者送餐物流平臺對接，讓這些平臺主動將聘用的送餐員送至指定的地點進行學習。
交警部門負責培訓、“發(fā)證”，并對這些平臺送餐員的資質(zhì)進行抽查審核，如發(fā)現(xiàn)“無證駕駛”的外賣小哥，不僅要處罰個人，也要追究平臺的連帶責任，如此就能敦促餐飲、物流平臺參與到共管共治中來。
此外，持證上崗的規(guī)則應向需要駕駛電動車的各類人群逐步推廣，讓電動車行駛有規(guī)可循，城市道路安全就多一份保障。
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